傳斯羅伊transfluid調節離合器HFO-HFR

傳斯羅伊transfluid HFR - 用于側向負載和在線自支撐設計，可消除發動機飛輪上的側向負載

傳斯羅伊transfluid MFO - 用于側向負載和在線自支撐設計，可消除發動機飛輪上的側向負載

傳斯羅伊transfluid HFO - 用于側載應用

油/氣驅動

• 通過按鈕接合進行遙控操作

• 自我調整；無需操作員調整

*的離合器設計

• 緊湊的設計

• 高扭矩能力

• 取消了發動機飛輪向軸承 (HFO)

• 飛輪無側向載荷（HFR 和 MFO）

• SAE 標準接口

• 適用于惡劣環境條件的防塵

• 更換光盤時的簡化服務

• 簡易安裝

• Kevlar 摩擦片（HFR210 除外）用于重型

負載和扭轉主動應用，提供標準盤

傳斯羅伊transfluid MFO 機械取力器由個杠桿驅動的離合器組成，該離合器帶有個軸和安裝在剛性鑄造外殼中的軸承。

它設計用于具有標準 SAE 工業飛輪/飛輪殼尺寸的內燃機的直列和側載應用。

傳斯羅伊transfluid MFO 機械取力器將允許：

• 簡化安裝時間（無需向軸承對中）

• 增加正常運行時間和發動機壽命

• 減少庫存

型號：

傳斯羅伊transfluid MFO110

傳斯羅伊transfluid MFO111

傳斯羅伊transfluid MFO114

傳斯羅伊transfluid MFO214

傳斯羅伊transfluid HFR

油/氣供應 12 bar 直列和側向負載應用 HFR 離合器的設計旨在完善 TRANSFLUID 取力器系列，以應對新的潛在市場。

油氣驅動由油或空氣徑向入口提供，而不是像 HFO 那樣軸向：這種配置允許在輸出軸上安裝聯軸器和/或萬向軸。

驅動油或空氣在外部受到控制，并直接徑向進入離合器進入軸承座。

傳斯羅伊transfluid HFO-HFR設備的控制和管理：

• 按客戶液壓回路

• 通過帶有液壓控制塊的MPCB R5，通過對某些參數的連續監控，確保傳動正常運行。及時發現異常情況并迅速采取對策保護

變速箱和發動機

• 通過油/氣動力組：個緊湊的動力系統，可提供適當壓力的油或空氣

• 由 MPCB R5 帶油動力組，僅適用于 HFO

重油

供油 25 bar 側向負載應用 HFO 離合器由 TRANSFLUID 開發，以滿足不斷增長的市場對應用于高速、大馬力工業發動機和遠程控制操作的取力器的需求。

傳斯羅伊transfluid HFO 由個油驅動離合器組件（干板）組成，帶有個軸和軸承，適用于安裝在鑄鐵外殼中的高側負載，便于發動機安裝。

離合器驅動由安裝在輸出軸上的旋轉接頭提供。

該系統僅允許將 HFO 用于皮帶驅動應用。與傳統的偏心相比，油驅動允許遠程控制以及更大的可傳遞扭矩

取力器。

此外，由于施加在離合器片上的持續壓力，HFO 是種自調節離合器，可顯著降低維護成本，尤其是在重型應用中

其中板磨損是典型的。

除了 HFO 之外，還有 HFF 設計（QD 法蘭軸）。該型號為需要緊湊布局的路面銑床而設計。

傳斯羅伊transfluid MFO

• 沒有安裝相關的發動機推力軸承損壞

• 帶有滾珠軸承接合環的設備

• 發動機曲軸沒有直接負載，延長了發動機軸承的使用壽命

• 雙調心滾子主軸承設計

• 驅動環為球墨鑄鐵或鋼

傳斯羅伊transfluid調節離合器HFO-HFR

品牌中文簡稱主要產品產地

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ELMA艾爾瑪超聲波清洗機德國

maxon motormaxon麥可森微電機，電機、驅動器、減速箱、齒輪箱，編碼器德國

hadef哈德弗提升機、吊車、電動葫蘆德國

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BRECOBRECO®- 和 BRECOFLEX®同步帶德國

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